Весь модельный ряд корейских автопроизводителей имеет одно общее слабое место-подрулевой шлейф или же, как его еще называют, часовой механизм руля. Шевроле Авео Т250 страдает данной неисправностью уже на пробеге в 100 тыс. км. и многие автовладельцы обращаются на нашу авторазборку именно с этой неисправностью.
Если у Вас произошло что-то похожее, а в частности, перестали работать поворотники, либо звуковой сигнал, то первое, на что нужно обратить внимание, это подрулевой шлейф.
Деталь не обладает сверхвысоким ресурсом и как мы уже сказали, часто подлежит замене. Авторазборка, которую мы представляем, предлагает и сопутствующие детали из электро-компоновки, в том числе и подрулевой шлейф Шевроле Авео Т250 в состоянии б/у оригинального типа с достаточно внушительным запасом прочности. Задавайте интересующие вопросы по любому из указанных телефонов и мы постараемся помочь в решении сложившейся неполадке.
В двух словах расскажем об особенностях эксплуатации неоригинальных запчастей на Aveo Т250. Не забывайте, что Ваш авто имеет не столь высокую стоимость, что обслуживать его по стоимости кратной 1/3 самого авто. Попробуйте либо оригинальные запчасти с разборки, либо неоригинальные.
Что особенно отличает продукцию корейского и китайского производства, так это цена, но при всем этом качество не настолько хуже, чтобы данные детали заблаговременно были лишены каких-либо преимуществ. Смело пользуйтесь бюджетными деталями и сокращайте затраты на ремонт. Такая экономия особенно рентабельна, если дело дошло до кузовного ремонта.
Обратите внимание на стоимость кузовных запчастей и сравните её с оригиналом. Особенно разница будет заметна, если покупается сразу несколько деталей, которые в оригинальном исполнении могут обойтись ровно в треть стоимости самого автомобиля. Обратите внимание, что неоригинал поможет снизить стоимость в разы и качество при всем этом будет приблизительно таким же. Не забывайте, что автомобиль, который Вы сейчас хотите отремонтировать, приобретался не на пятнадцать лет
Наши видео