Запчасти для корейских а/м
KIA HYUNDAI CHEVROLET
+7 (985) 007-21-48
ул. Рябиновая ЮЗАО

Почему постоянно ломается подшипник ступицы вместе с приводом

Корзина

Постоянно ломается ступичный подшипник - Причины

Многие автовладельцы сталкиваются с тем, что на их транспортных средствах постоянно ломается подшипник ступицы вместе с приводом и даже после устранения данного дефекта, проблема выявляется снова, спустя какое-то время.

Поворотный кулак левый Хендай Солярис.jpg

К сожалению, далеко не все сотрудники автосервисов могут дать объективную оценку всему происходящему и точно установить причину, из-за которой всё это происходит. Но есть одно простое логическое объяснение - происходит это по следующим причинам:

Причина, по которой постоянно ломается ступичный подшипник вместе с приводом, кроется в неисправности перепускного клапана на суппорте, именно с той стороны, в которой эта поломка чаще всего возникает.

Тормозная система автомобиля спроектирована таким образом, чтобы тормозная жидкость внутри неё циркулировала при каждом нажатии на педаль тормоза. Для этого в суппортах стоят перепускные клапана, которые гонят жидкость только в одну сторону и когда какой-то из них закисает, у суппорта пропадает возможность обратного хода, после чего тормозной поршень немного начинает сдавливать тормозные колодки, причём когда Вы разгоняетесь, эффект притормаживания продолжается.

Обратите внимание, после того, как Вы начали сталкиваться с такой проблемой, как неисправность ступичного подшипника, у Вас увеличился расход топлива. Проверить данную неисправность можно достаточно просто - посмотрите термометром степень нагрева тормозных дисков по кругу. Такие термометры продаются сейчас во многих местах, вплоть до того, что теперь они продаются и в аптеках, но большинство аптечных не способны показать на расстоянии высокие температуры, они на это просто не рассчитаны.

Но в простом магазине автозапчастей, у Вас обязательно появится возможность приобрести такое устройство. После того, как Вы проверите степень нагрева всех тормозных дисков по очереди, то сразу же обратите внимание на огромную разницу между всеми остальными тормозными дисками и именно тем, на стороне которого постоянно происходит неисправность ступичного подшипника.

Далее хотелось бы отметить, что суппорта в оригинальном исполнении отличаются очень высокой стоимостью и если Вы столкнулись с чем-то похожим, то не тратьте зря финансовые средства, обратитесь на авторазборки и подберите точно такой же суппорт, который прослужит Вам долгие годы. Закисание перепускного клапана происходит чаще всего по причине редкого обслуживания тормозной системы и как следствие, из-за отсутствия ее прокачки. Производите замену тормозной жидкости каждые 40 тыс км, а желательно каждые 30 тыс км и с такой проблемой Вы не столкнетесь никогда.