Запчасти для корейских а/м
KIA HYUNDAI CHEVROLET
+7 (985) 225-63-14
ул. Дубининская д.69

Контрактные запчасти. Поставки в начале 2015-го года

Корзина

Контрактные запчасти 2015.JPG24.03.2015

Куда пропали контрактные запчасти в 2015-м году

.

2015-й год начался с того, что тысячи автомобилистов озаботились вопросом - куда пропали контрактные запчасти? Причем они закончились буквально разом и везде. Попробуем «на пальцах» объяснить, что именно произошло. Схема поставки бывших в употреблении запасных частей из-за границы достаточно проста и имеет стандартную схему. Автомобиль разбирается в каком-нибудь европейском городе, потом по запчастям ввозится на территорию Белоруссии и только потом попадает на наш рынок. Причем тут Белоруссия, спросите Вы? При том, что она находится в таможенном союзе с РФ и поставлять запчасти именно через неё гораздо дешевле. Именно оттуда к нам идет основная часть автозапчастей.

Покупаются автомобили для разбора не на рубли. В Европе ходит единая валюта – евро. Как Вы знаете, в конце 2014, начале 2015 года Евро показывал рекорды. Суть в том, что если он подорожал вдвое, то и машина, которую нужно купить на разбор тоже подорожала в двое. Но и это еще не все. После самого автомобиля подорожали накладные расходы и таможня, которая рассчитывается так же в иностранной валюте.

Подводим итог, если Евро подорожал вдвое, то запчасти подорожали втрое. К примеру, если контрактная дверь имела стоимость 5 тысяч рублей, то теперь, после её доставки она будет иметь стоимость 15 тысяч рублей.

Результат не заставил себя долго ждать, разборщики просто не стали рисковать, прекрасно понимая, что двери по 15,000 рублей просто не пойдут и отказались от поставок, выкинув на рынок огромное количество страховых запчастей, а это уже совсем другая продукция.

Будем надеяться, что рубль вырастет и все встанет на свои места.