Каждая новая версия автомобиля естественным образом вызывает интерес. Особенно, если предыдущая пользовалась спросом. Каждый ценовой сегмент имеет особенности рекламных компаний. Премиальный класс, ввиду откровенно высокой стоимости, часто привлекает к себе повышенное внимание, но не стоит забывать, что основная масса зрителей посещает презентации исключительно в познавательных целях и массовость таких мероприятий никак не влияет на объемы продаж.
Диаметрально противоположная ситуация складывается в более демократичной категории автомобилестроения. Именно к таковым относится новая Киа Церато - автомобиль на каждый день с современной спортивной внешностью и набором вполне продвинутых опций. Корейский автомобильный гигант приложил немало усилий, чтобы поддержать интерес у уже сформировавшегося контингента поклонников, а также привлечь на свою сторону пользователей других марок.
В первую очередь обращает на себя внимание привлекательная внешность машины, прогрессивная оптика, улучшенный в сравнении с предыдущей версией салон и неплохая линейка двигателей. О последнем немного подробнее. На выбор покупателей предоставлены силовые агрегаты объемом от 1,6 до 2 литров, причем имеются как атмосферники, так и турбированные версии. Из усовершенствований топливная система получила внутреннее расположение форсунок, обеспечивающих принудительный впрыск масла, что должно положительно сказаться на сохранности внутренней поверхности цилиндров и как следствие увеличении ресурса двигателя.
Из минусов стоит упомянуть, что не все возможные версии автомобиля будут поставляться на наш рынок. Даже максимально возможная комплектация не будет иметь люка, доступного в других странах. Также лобовое стекло не оснащено подогревом, что было бы очень полезно. Сохранилась недостаточная тепло-шумо изоляция всех частей кузова, от капота до багажника, а также неприятно удивляет отсутствие уплотнений на их крышках.
28.11.2018