Интерес данный автомобиль вызвал еще задолго до своего появления на рынке. Во многом это объясняется звездность конструкторского бюро, которое начало свою работу еще в девяностые годы в европейском исследовательском центре в Рюссельхайме. Особенно заметны стали изменения во всей автомобильной линейке после присоединения к коллективу прославленного немецкого художника и дизайнера Петера Штрейера. С каждым новым поколением автомобилей машины обретают все более отточенные линии экстерьера, сохраняя при этом фамильные особенности.
Именно под управлением шеф-стилиста Штрейера машины приобрели определенные детали, характерные для спортивной направленности, что быстро оценили покупатели. Данная тенденция просматривается во всем мире, значительная часть которого явно повернулась в сторону здорового образа жизни. Спорт становится естественной потребностью и на подсознательном уровне люди стремятся даже в облике собственной машины соответствовать современным запросам.
Поскольку покупателям представлено уже не первое поколение, версия сохранила в себе многие удачные составляющие, одновременно приобретя и интересные новинки. Технически Киа Церато также стала более современной. Причем новшества коснулись практически всего. Применение светодиодов в освещении позволило удачно поработать с геометрией фар и задних фонарей, что явно прибавило машине очков. Очень функциональной деталью обзавелся передний сплиттер. Расположенная по всей его длине эластичная полимерная накладка предохраняет от деформации в случае плавного наезда на препятствие, например во время парковки.
Приятные новшества появились и в салоне автомобиля. Геометрия руля стала напоминать спортивный руль от Ауди, к чему, без сомнения, также приложил руку шеф-стилист Штрайер. Кстати, руль имеет опцию регулировки, к сожалению только механической. Однако, не стоит забывать, что автомобили С-класса еще совсем недавно вовсе не могли похвастаться такими способностями.
19.10.2018