Вторичный рынок бюджетных автомобилей Hyundai
КорзинаНебольшой обзор вторичного рынка автомобилей Хундай
Подорожание любых товаров самого разного предназначения воспринимается уже совершенно нормально и ни у кого не вызывает удивления. То же самое относится и к автомобилям. Мировой авторынок не столь сильно подвержен инфляции, отчасти благодаря жесточайшей конкуренции. Но наша страна, живущая уже не первый год в особых условиях и с непредсказуемым курсом рубля, имеет удовольствие наблюдать за меняющимися ценниками наверное чаще, чем у многих.
Рост цен напрямую влияет на активизацию продаж бу машин и комплектующих к ним. Причем, в последнее время наблюдается интересная тенденция, когда в авторазбор стали поступать машины, взятые ранее в кредит и не выкупленные у банков. Чтобы расплатиться с кредитором владелец вынужден продать свой транспорт фактически, как не подлежащий восстановлению, поскольку из-за отсутствия документов он не может быть поставлен на учет. Такая ситуация наблюдается даже в премиальном классе. Массовый сегмент имеет свои особенности и некоторые из них стоит рассмотреть специально.
Для того, чтобы представить себе объемы продаж конкретной марки, достаточно понаблюдать за потоком машин на улицах крупных городов. Относительно столицы можно заметить, что представителей корейского автопрома стало заметно больше. И очень значительная часть, например такой марки, как Hyundai круглосуточно трудится в сервисе такси. Чаще всего машины являются собственность компаний и после определенного времени выходят из эксплуатации. Какова же их дальнейшая судьба? Так вот, чаще всего такие автомобили и пополняют вторичный рынок.
Поскольку такой транспорт за небольшой промежуток времени накручивает очень значительный пробег, бывает, что по внешнему виду о нем судить бывает довольно сложно. Заводская краска еще сохраняет блеск, а с салоном проводят серьезную предпродажную подготовку, иногда даже с заменой кресел, покупкой ковриков и других изношенных деталей. В конечном счете внешне обновленная машина легче продается и все затраты окупаются.
А вот с пробегом происходят такие чудеса, что новому владельцу и в голову не придет, сколько тысяч километров машина уже проехала до него. Совет в таком случае может быть только один - постарайтесь получить достоверную информацию о ее предыдущих владельцах. Таксовавшая машина очень скоро потребует от вас серьезных материальных вложений. И еще… Есть такие детали, которые практически никогда не меняются перед продажей, но сохраняют на себе признаки износа автомобиля. Это педали. Посмотрите, в каком состоянии они находятся и эта информация вас не подведет.
09.11.2018