Эксплуатация недорого автомобиля может иногда казаться просто разорительной, особенно когда не с чем сравнивать. Спектр поломок и неисправностей, вызванных большим пробегом, слишком часто создает ошибочное, негативное мнение о самом автомобиле в целом. Но почему-то никто не принимает в расчет, что даже оригинальные запчасти на Соларис имеют совершенно адекватную стоимость, благодаря которой сам автомобиль становится ремонтопригодным и для его содержания не требуется плотно набитый крупными купюрами кошелек. Попробуйте поменять аналогичный список деталей на немецком, либо японском автомобиле, как Вы сразу же заметите ощутимую разницу.    

Конечно, если взять в сравнение какой-нибудь аппарат японского бизнес-класса, то естественно запас прочности его узлов будет просто не сопоставим с корейским автомобилем, но все же, как бы там ни было, машину Вы покупаете не на десять лет и корейский автопром полностью отрабатывает свою стоимость. 

Но многие приобретают автомобиль далеко не в новом состоянии и вопрос его обслуживания стоит ребром. Заранее узнать, во сколько могут обойтись новые или бу запчасти Соларис будет совсем не лишним, особенно при покупке авто с рук. Первое на что нужно обратить внимание это на стоимость наиболее часто выходящих из строя деталей, особенно если речь идет о ходовой. Не забывайте, что корейский автопром держит минимальный ценник на запчасти. Аналогичный список деталей на «Японца» обойдется минимум в три раза дороже.   

Минусы и плюсы модели

Минусы

Ограниченный срок службы агрегатов. На пробеге свыше 120-150 тысяч возникает огромное количество поломок. По этой причине на вторичном рынке продается огромное количество данных автомобилей со скрученными пробегами. При покупке нужно быть особенно осторожным.

Автоматические коробки радуют автовладельцев где-то сроком на 120-130 тысяч. Переборке поддаются, мягко говоря, не очень. Меняются в сборе. Данная проблема присуща всем без исключения корейским «автоматам».

На механических коробках при интенсивной эксплуатации возникают серьезные проблемы со сцеплением.

Ресурс ходовой ограничен шестьюдесятью тысячами. Чаще ходовая меняется на 45-50 тысячах. При эксплуатации автомобиля на грунтовых дорогах ресурс сокращается до 30-ти. 

Плюсы

Самый главный плюс, это недорогие запчасти. Соларис является чуть ли не лидером по дешевизне обслуживания среди своих оппонентов. Качественные и недорогие детали продаются во многих магазинах. Проблем не возникает даже с поиском кузовных з/ч. Детали ходовой встречаются самых разных производителей.

Несомненно, автомобиль имеет отличный внешний вид и неплохие динамические характеристики, но опять же, в сравнении с одноклассниками одинакового объема двигателя.

Невероятно низкий расход топлива даже на автоматических трансмиссиях.

Простота конструкции всех узлов. Серьезные поломки устраняются мгновенно, благодаря высокой ремонтопригодности.

Наличие авторазборок. Если вышло из строя что-то серьезное, то поломку можно решить обратившись к разборщикам. Предложение по б/у запчастям действительно впечатляет.